پولات قۇرۇلما ئاسقۇچ لايىھىلەش ۋە ئىشلەپچىقىرىش

A پولات قۇرۇلما ئانجارىبۇ پەقەت چوڭراق ئىشىكى بار چوڭراق ئامبار ئەمەس. ئۇنىڭ قۇرۇلما سىستېمىسى، ئايروپىلان بوشلۇقى، ئېچىلىش قۇرۇلمىسى ۋە زاپچاس ئىشلەپچىقىرىش قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى ئەسلىھەنىڭ كۆلىمى ۋە ئىشلىتىلىشىگە ئەگىشىپ ئۆزگىرىدۇ.

كىچىك شەخسىي ئاۋانگار ئىقتىسادىي بوشلۇق ۋە ئاددىي مەشغۇلاتقا ئەھمىيەت بېرىشى مۇمكىن. چوڭ ئايرودروم ئاۋانگارى چوڭ ئېنىق بوشلۇق، ھەرىكەتچان ئىشىكلەر، مۇرەككەپ مېخانىكىلىق سىستېمىلار ۋە قاتتىق ئۆلچەم كونتروللۇقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. لايىھەلەش ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئىستراتېگىيىسى باشتىلا بۇ پەرقلەرنى ئەكس ئەتتۈرۈشى كېرەك.

كىچىك ئاسما ئورۇندۇقلار: قۇرۇلمىنى ئەمەلىي ساقلاڭ

كىچىك ئاۋانگارلار كۆپىنچە شەخسىي ئايروپىلانلار، تىك ئۇچارلار، ئاسراش خىزمەتلىرى ياكى ئادەتتىكى ئاۋىئاتسىيە ئەسلىھەلىرىگە مۇلازىمەت قىلىدۇ. ئۇلارنىڭ دائىرىسى ۋە يۈكىنى باشقۇرۇش ئاسانراق بولۇشى مۇمكىن، ئەمما بۇ لايىھەلەشنى ئاپتوماتىك قىلمايدۇ.

بىرىنچى مەسىلە ئادەتتە ئىچكى بوشلۇقنىڭ بوش بولۇشى. تۈۋرۈكلەر، تىرەكلەر، يورۇتۇش، ھاۋا ئالماشتۇرۇش ۋە ئۈسكۈنىلەر ئايروپىلاننىڭ ھەرىكىتىگە توسقۇنلۇق قىلماسلىقى كېرەك. تۈۋرۈكنىڭ ئورنى ئانچە چوڭ ئەمەس بولۇپ كۆرۈنسە، ئىشلىتىش بوشلۇقىنى ئازايتسا، ئېغىر مەشغۇلات مەسىلىسىگە ئايلىنىشى مۇمكىن.

بۇ خىل قۇرۇلۇشلار ئۈچۈن، ئېغىز رامكىسى كۆپىنچە ئارىلىق، پولات سەرپىياتى ۋە ياساش مۇرەككەپلىكى ئوتتۇرىسىدا ئەمەلىي تەڭپۇڭلۇقنى تەمىنلىيەلەيدۇ. ئىككىنچى دەرىجىلىك ئەزالار ئادەتتىكى ئامبار لايىھەسىگە ئەمەل قىلىشنىڭ ئورنىغا، ئۆگزە ۋە تامنىڭ ئەمەلىي يۈكىگە ماس كېلىشى كېرەك.

ئىشىكنىڭ ئاسما ئىشىكى ئالدىن دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدۇ. بۇ قۇرۇلۇشتا سىيرىلىش، قاتلىنىش، كۆتۈرۈش ياكى باشقا ئىشىك سىستېمىسى قوللىنىلسۇن، ئۇنىڭ ئېچىلىش كەڭلىكى ۋە تىرەش قۇرۇلمىسى ئاساسلىق رامكىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئىشىك يولى، يەرلىك كۈچەيتىش، شامال يۈكى ۋە ئۇلىنىش تەپسىلاتلىرى ياسالغاندىن كېيىن قوشۇلماي، قۇرۇلمىنى ماسلاشتۇرۇش جەريانىدا كۆرۈنۈشى كېرەك.

بۇ يەردە پولات قۇرۇلما تەمىنلىگۈچىسى قۇرۇلۇشنى ئاددىيلاشتۇرالايدۇ ياكى مۇرەككەپلەشتۈرەلەيدۇ. ئېنىق سىزمىلار ۋە ماسلاشتۇرۇلغان ئۇلىنىش تەپسىلاتلىرى ئورنىتىش جەريانىدىكى تەڭشەشلەرنى ئازايتىدۇ.

ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى ئاسما ئورۇندۇقلار: قۇرۇلما مەشغۇلات بىلەن ئۇچراشتى

ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى ئايرودروم ۋە ئاسراش ئانگارلىرى يەنە بىر دەرىجىلىك ماسلىشىشنى تونۇشتۇرىدۇ. چوڭراق بوشلۇقلار شامال، قار، ئۆگزىنىڭ سۇ چىقىرىش سىستېمىسى ۋە قۇرۇلمىنىڭ ئېگىلىشىنىڭ تەسىرىنى كۈچەيتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، بىنا دائىم كران، ئاسراش سۇپىلىرى، شامالدىتىش ئۈسكۈنىلىرى، يورۇتۇش ۋە تېخنىكىلىق مۇلازىمەتلەرگە موھتاج بولىدۇ.

بۇ دائىرىدە، قۇرۇلۇش ئىنژېنېرى ئەزالارنىڭ كۈچلۈكلۈكىدىن باشقا نەرسىلەرگىمۇ دىققەت قىلىشى كېرەك. ئېگىلىش ۋە ئىشلىتىشچانلىقى ئەڭ يۇقىرى يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى بىلەن ئوخشاش مۇھىم بولۇپ قالىدۇ. ئاساسلىق ئەزالار قۇرۇلما جەھەتتىن يېتەرلىك بولسىمۇ، ھەددىدىن زىيادە ھەرىكەتلىنىش ئىشىك، سىرتقى قاپلام، كىران ياكى ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۇلىنىشىغا تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.

ئۆگزە سىستېمىسىمۇ ئەستايىدىل ماسلىشىشقا ئەرزىيدۇ. ئۆگزە بوشلۇقى، تىرەك، ئۆگزە تاختىلىرى، ئىسسىقلىق ساقلاش، سۇ چىقىرىش ۋە مېخانىكىلىق مۇلازىمەتلەر ئۈچۈن ئېغىزلار بىر سىستېما سۈپىتىدە ئىشلىشى كېرەك.

بىنانىڭ سىرتقى قاپلىمىسىمۇ ئوخشاش پرىنسىپقا ئەمەل قىلىدۇ. بىر ئەنگار ساندۋىچ تاختىلىرى ياكى باشقا بىنا قاپلىمىلىرىنى ئىشلىتىشى مۇمكىن، ئەمما تاختىنى تاللاشنى تىرەك قۇرۇلمىدىن ئايرىۋېتىشكە بولمايدۇ. باغلاش ئورنى، تاختىنىڭ ئارىلىقى، تۇتاشتۇرۇش ئورنى ۋە ئېغىزلىرى ئەمەلىي پولات رامكىغا ماس كېلىشى كېرەك.

شۇڭا ئىشلەپچىقىرىش سىزمىلىرى ئاساسىي ئەزالارنىڭ ئۆلچىمىدىن كۆپرەك ئۇچۇرغا ئېھتىياجلىق. ئۇلار ئۇلىنىش تاختىلىرى، بولت تۆشۈكلىرى، قاتتىقلاشتۇرغۇچلار، كەپشەرلەشلەر، تۇتاشتۇرۇش ئورۇنلىرى ۋە ئىشىك ياكى ئۈسكۈنىلەر بىلەن بولغان ئۇلىنىش نۇقتىلىرىنى ئېنىقلىشى كېرەك.

چوڭ ئانگارلار: لايىھەنىڭ توغرىلىقى ئىشلەپچىقىرىش مەسىلىسىگە ئايلاندى

چوڭ ئايرودروم ئاۋانگارلىرى ئۇزۇن بوشلۇق بىلەن ناھايىتى چوڭ ئېغىزلارنى بىرلەشتۈرگەچكە، قۇرۇلما جەھەتتىن قاتتىق بولۇشى مۇمكىن. بەزى قۇرۇلۇشلار ئېغىر ئاسراش كرانلىرى ياكى مەخسۇس ئايروپىلان ئىشىكلىرىنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن.

بۇ نۇقتىدا، قۇرۇلمىنى ئەلالاشتۇرۇش ۋە ئىشلەپچىقىرىش توغرىلىقى زىچ مۇناسىۋەتلىك بولۇپ قالىدۇ. ئۇزۇن ئارىلىقتىكى تۆمۈر ياكى قاتتىق رامكا لايىھە مودېلىدا توغرا كۆرۈنۈشى مۇمكىن، ئەمما ئۇنىڭ ھەقىقىي ئىقتىدارى ئايرىم زاپچاسلارنىڭ زاۋۇتتىن قانچىلىك توغرا چىقىشىغا باغلىق.

شۇڭا چوڭ ئەزالارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش پىلانى تەپسىلىي بولۇشى كېرەك. تاختا قېلىنلىقى، كېسىشمە گېئومېتىرىيەسى، كەپشەرلەش تەرتىپى، قاتتىقلاشتۇرغۇچنىڭ ئورنى، كامېر تەلىپى ۋە ئۆلچەمگە بولغان بەرداشلىق بېرىش دەرىجىسى قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدۇ.

كەپشەرلەشنىڭ بۇرمىلىنىشى يەنە بىر ئەمەلىي مەسىلە. ئۇزۇن كەپشەرلەنگەن قۇرۇلمىلار ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا شەكىل ئۆزگىرىشى مۇمكىن. ئەگەر ئىشلەپچىقىرىش تەرتىپى بۇ شەكىل ئۆزگىرىشىنى كونترول قىلمىسا، ئىشچىلار ئورنىتىش جەريانىدا قىيىن تۈزىتىشلەرگە دۇچ كېلىشى مۇمكىن.

بولت تۆشۈكلىرىمۇ ئوخشاش ئىنتىزامنى تەلەپ قىلىدۇ. ئۇلارنىڭ ئورنى تەستىقلانغان ئىشلەپچىقىرىش سىزمىلىرىغا ئۇيغۇن كېلىشى كېرەك، ھەمدە ئاساسلىق ئۇلىنىش ئېغىزلىرى توشۇشتىن بۇرۇن مۇۋاپىق ئۆلچەم تەكشۈرۈشىدىن ئۆتۈشى كېرەك.

ناھايىتى چوڭ تۈرلەر ئۈچۈن، توشۇش ئەزالىرىنىڭ بۆلۈنۈشىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن. رامكا بىر پارچە بولۇش سۈپىتى بىلەن قۇرۇلما جەھەتتىن ئۈنۈملۈك بولۇشى مۇمكىن، ئەمما توشۇشقا ئەمەلىي ئەمەس. ئۇنى توشۇشقا بولىدىغان بۆلەكلەرگە بۆلۈش قوشۇمچە ئۇلىنىشلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇلار ئاندىن لايىھەلەش ۋە ئىشلەپچىقىرىشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

ئىشلەپچىقىرىش ئورنىتىش پىلانىغا ئەمەل قىلىشى كېرەك

زاۋۇت بىر ئانگارنى مۇستەقىل پولات ئەزالار توپلىمى دەپ قارىماسلىقى كېرەك. ئىشلەپچىقىرىش بۇ ئەزالارنىڭ قانداق يېتىپ كېلىشى، قانداق كۆتۈرۈلىدىغانلىقى، قانداق ئۇلىنىدىغانلىقى ۋە قانداق ئورنىتىلىدىغانلىقىنى ئالدىن پەرەز قىلىشى كېرەك.

پايدىلىق ئىشلەپچىقىرىش ئىش ئېقىمى ئادەتتە قۇرۇلما سىزمىلىرى، 3D مودېللاشتۇرۇش، سېخ سىزمىلىرى، كېسىش، كەپشەرلەش، ئۆلچەم تەكشۈرۈش، يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش، بەلگە قويۇش ۋە ئوراپ قاچىلاش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

بىر قۇرۇلۇش يۈزلىگەن ياكى مىڭلىغان پارچىلاردىن تەركىب تاپقاندا، زاپچاسلارنى بەلگىلەش ئالاھىدە مۇھىم بولۇپ قالىدۇ. ھەر بىر تۈۋرۈك، تۈۋرۈك، تىرەك، تۈۋرۈك ۋە ئۇلىنىش قۇرۇلمىسىنىڭ ئورنىتىش سىزمىلىرىغا ماس كېلىدىغان ئېنىق پەرقلەندۈرۈش سىستېمىسى بولۇشى كېرەك.

ئوخشاش ئۇسۇل ئامبار ياكىسانائەت سېخى، لېكىن ئايروپىلان ئىشىكلىرى ۋە بوشلۇقلىرى توپلانغان ئۆلچەم ئۆزگىرىشلىرىگە ئىنتايىن سەزگۈر بولۇشى مۇمكىن بولغاچقا، ئانگارلار ئادەتتە ئورنىتىش خاتالىقىغا ئازراق ئورۇن قالدۇرىدۇ.

شۇڭلاشقا ئىشلەپچىقىرىش سۈپىتى پەقەت پولات دەرىجىسى ياكى كەپشەرلەش شەكلى بىلەنلا ئۆلچىنىشى كېرەك ئەمەس. ئەڭ پايدىلىق مەسىلە، ياسالغان زاپچاسلارنى قايتا-قايتا ئۆزگەرتىشسىز لايىھەگە ئاساسەن قۇراشتۇرغىلى بولامدۇ؟

بىر ئاسما، ئوخشىمايدىغان ئالدىنقى ئورۇنلار

كىچىك بىر ئاۋانگار ئاساسلىقى ئىقتىسادىي قۇرۇلما ۋە ئىشلىتىشكە بولىدىغان بوشلۇق بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇشى مۇمكىن. ئوتتۇراھال تىپتىكى ئەسلىھە قۇرۇلما، ئۈسكۈنە، ئىشىك ۋە قاپلاش سىستېمىسى ئوتتۇرىسىدا تېخىمۇ زىچ ماسلىشىشنى تەلەپ قىلىدۇ. چوڭ ئايرودروم ئاۋانگارى ئۇزۇن مۇددەتلىك ھەرىكەت، ئۆلچەم توغرىلىقى، ئىشلەپچىقىرىش كونترولى، توشۇش ۋە قۇراشتۇرۇشقا تېخىمۇ چوڭ بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ.

بۇ دېگەنلىك ھەر بىر قۇرۇلۇشنىڭ مۇرەككەپ قۇرۇلما سىستېمىسىغا ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىنى بىلدۈرمەيدۇ. بۇ دېگەنلىك، پولات قۇرۇلما ئاسما ئۆيى ئۆلچەملىك ئامباردىن چوڭايتىلغان ئەمەس، بەلكى ئەمەلىي ئىشلىتىش شارائىتىغا ئاساسەن لايىھەلىنىشى كېرەك.

پولات قۇرۇلما ئاسقۇچى ئۈچۈن، ياخشى قۇرۇلۇش ئاخىرىدا سىزمىلار كومپيۇتېردىن ئايرىلغاندىن كېيىن يۈز بېرىدىغان ئىشلاردا ئەكس ئەتتۈرۈلىدۇ: زاپچاسلارنىڭ ماسلىشىشى، ئۇلىنىشلارنىڭ ماسلىشىشى، ئىشىكلەرنىڭ ئىشلىشى، سىرتقى قاپلاش يۈزىنىڭ ئىشلىشى ۋە قۇرۇلمىنى كېرەكسىز ئورۇن تۈزىتىشىسىز قۇرغىلى بولىدۇ.